自動運転車はサンフランシスコの公道で数年間テストされていますが、新たに公開されたトレーニングドキュメントでは、障害物を回避できるカメラが警察によって一般市民の監視にも使用されていることが示されています。
によって取得されたサンフランシスコ警察の内部トレーニング文書によると マザーボード、法執行機関は自動運転車のビデオ録画にアクセスし、犯罪を調査するためにそれらを使用しました。
「自動運転車は周囲を継続的に記録しており、調査のリードを支援する可能性があります」と、公共記録の要求を通じて提供されたトレーニング文書は読みます。 「この潜在的な証拠にアクセスする方法についての情報が送信されます（調査はすでにこれを数回行っています）。」
このドキュメントの本来の目的は、自動運転車が街路で一般的になりつつあるため、自動運転車との対話方法を役員に説明することです。 これには、内部ポリシーであると予想される、引用を発行する方法や自動運転車を引っ張る方法に関する操作手順が含まれます。 しかし、この部門がカメラの映像にアクセスし、これらの自動運転車をモバイル監視デバイスとして本質的に扱っていることに気付くのは予想外でした。
プライバシー擁護派は、このような映像の使用が懸念されていると述べています。
「これは非常に懸念されています」と、Electronic Frontier Foundation（EFF）の上級弁護士であるAdamSchwartz氏は語っています。 マザーボード。 「警察がAVを新しい証拠源として特定しているのを見ると、それは非常に心配です。」
現代の自動車にはすでに大量の個人データが含まれており、自動運転車は適切に機能するために周囲の世界に関する情報を取得する必要があるため、それを別のレベルに引き上げます。 プライバシー擁護派は、自動運転車のテストに公道を使用している民間企業が警察にそのレベルの監視を提供していることを発見することは特に憂慮すべきことだと言います。
の声明で マザーボード、自動運転車会社の1つであるWaymoは、警察はカメラシステムへのアクセスを要求するために有効な法的手続きに従う必要があり、個人を特定するために使用できるデータは収集しないと述べています。 別の自動運転車会社であるCruiseは、公安が危険にさらされていると判断した場合、法執行機関と自主的に情報を共有する可能性があることも確認しました。
サンフランシスコ警察がこの監視情報へのアクセスを行使する頻度は不明であり、サンフランシスコ警察はこれに対応しませんでした。 マザーボードの コメントの要求。 完全なレポートを読むことができます の上 副。
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