Fotógrafo camden thrasher estaba filmando una demostración de aviones de combate de la Marina de los EE. UU. cuando capturó una notable foto de primer plano de un avión que creaba «líneas de ondas de choque» a medida que se acercaba a la velocidad del sonido.
El fotógrafo de deportes de motor y aviación estuvo en la exhibición aérea EAA Airventure con los Gladiadores VFA-106 (oficialmente Strike Fighter Squadron 106) a finales de 2021 cuando tomó la imagen de un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, el avión de combate multiusos supersónico presentado por primera vez. en la Marina de los Estados Unidos en 1984.
Si bien su foto tiene se volvió viral en línea como ejemplo de un jet rotura la barrera del sonido, Thrasher se apresura a señalar que el avión estaba no va más rápido que la velocidad del sonido.
La exhibición aérea anual se lleva a cabo en el Aeropuerto Regional Wittman en Oshkosh, Wisconsin, una ciudad de casi 70,000 habitantes en la que los residentes probablemente no complace ser molestado por los estampidos sónicos cada verano.
“Hay varias reglas sobre el vuelo supersónico y en su mayor parte excluyen hacerlo en altitudes bajas o áreas sobrepobladas”, dice el fotógrafo. petapixel. “Por eso, a pesar de lo que la gente pueda pensar, la foto no es de un jet rompiendo la barrera del sonido.
“Lo que suele suceder en las exhibiciones aéreas es que los pilotos vuelan justo por debajo de la velocidad del sonido en una pasada de alta velocidad (por ejemplo, Mach 0,97 en lugar de 1,00 o más). Todavía es algo así como 700 mph y es impresionante verlo sin romper la barrera del sonido (o las reglas)”.
Aire deformado y luz doblada
Lo que realmente se ve en la foto es cómo el aire alrededor de un avión supersónico se distorsiona a medida que se acerca a Mach 1 (la velocidad del sonido en un medio, o alrededor de 761 mph al nivel del mar en un día estándar).
“Esas líneas pueden comenzar a formarse como un chorro enfoques la velocidad del sonido”, dice Thrasher. “No soy aerodinámico, pero haré todo lo posible para explicarlo.
“El avión va a una velocidad ligeramente inferior a la del sonido, pero a medida que el aire pasa por varias partes de las alas y el fuselaje, el flujo de aire en sí mismo puede volverse supersónico brevemente en ciertas áreas. Mientras esto sucede, el aire se comprimirá o expandirá y esos cambios en la presión cambiarán la forma en que la luz se refracta o dobla a medida que pasa.
«El efecto visible son esas líneas de ‘ondas de choque’ o, a veces, una nube en forma de cono que envuelve parte de la aeronave si el aire está lo suficientemente húmedo».
La foto viral fue capturada con una Nikon D5 DSLR a 500 mm, f/5, 1/2500 e ISO 50.
Fotografía de deportes de motor con un lado de la aviación
El Instagram de Thrasher presenta una combinación de impresionantes fotografías de deportes de motor y aviación.
“Empecé a fotografiar deportes de motor en la escuela secundaria como un pasatiempo”, dice Thrasher. “Fui a la universidad para estudiar ingeniería de vehículos, pero después decidí dedicarme a la fotografía a tiempo completo y lo he estado haciendo durante aproximadamente 10 años.
“Siempre me ha interesado la aviación, pero hace poco que empecé a fotografiarla en mi tiempo libre. Lo uso como un descanso del mundo de los deportes de motor, pero también para mantener mi cerebro activo y pensar en nuevas formas de fotografiar cosas”.
Puedes encontrar más del trabajo de Thrasher en su sitio web y Instagram.
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