Die Staatsanwaltschaft von Ohio reichte am Dienstag vor einem Bundesgericht eine Beschwerde gegen die Norfolk Southern Railway ein, in der sie behauptete, das Unternehmen habe gegen Gesetze zu gefährlichen Abfällen und zur Wasserqualität verstoßen und sei fahrlässig gewesen, weil es letzten Monat in Ostpalästina, Ohio, die Zugentgleisung und die Freisetzung giftiger Chemikalien verursacht habe.
Die Klage – die sich mit angeblichen Schäden für den Staat, seine Wirtschaft und seine natürlichen Ressourcen befasst – trägt zu den rechtlichen Problemen der Eisenbahn nach der Zugentgleisung und der anschließenden Freisetzung giftiger Chemikalien bei, von denen die Beschwerde besagt, dass sie mehr als 1 Million Gallonen gefährlicher Materialien enthielten.
Die Klage erhöht den Druck auf Norfolk Southern und könnte ein legaler Weg sein, um die lang anhaltenden Auswirkungen von verschütteten und verbrannten Chemikalien in Ostpalästina anzugehen. Die Klage fordert das Gericht auf, zu verlangen, dass das Unternehmen für die künftige Umweltüberwachung bezahlt und dem Staat unter anderem die mit seiner Reaktion und der Sanierung verbundenen Kosten erstattet.
„Die Folgen dieses höchst vermeidbaren Unfalls werden noch viele Jahre in Ohio und für die Einwohner von Ohio nachhallen“, sagte David Yost, Generalstaatsanwalt von Ohio, in einer Pressekonferenz. „Das Unternehmen hat wiederholt gesagt, dass sie es richtig machen wollen. Unsere Klage soll sicherstellen, dass sie ihr Versprechen halten.“
In einer an NBC News gesendeten Erklärung sagte Norfolk Southern, sein Ziel sei „es gewesen, es für die Menschen in Ostpalästina und die umliegenden Gemeinden richtig zu machen, und sagte, es höre „sorgfältig auf die Bedenken der Gemeinde zu, ob es lange dauern könnte … langfristige Auswirkungen der Entgleisung“ und stellt fest, dass Unternehmensvertreter sich kürzlich mit Yost getroffen haben, um zusätzliche Programme zu besprechen, die die Eisenbahn den Anwohnern anbieten könnte.
In der Erklärung heißt es, das Unternehmen sei daran interessiert, Programme zum Schutz des Trinkwassers zu entwickeln, einen langfristigen medizinischen Entschädigungsfonds einzurichten und „Hausverkäufern einen maßgeschneiderten Schutz zu bieten, wenn ihr Eigentum aufgrund der Auswirkungen der Entgleisung an Wert verliert“.
„Wir freuen uns darauf, mit Generalstaatsanwalt Yost und anderen auf eine endgültige Lösung hinzuarbeiten, während wir uns mit seinem Büro, den Gemeindevorstehern und anderen Interessengruppen abstimmen, um die Einzelheiten dieser Programme festzulegen“, heißt es in der Erklärung.
Eine Flut von Klagen wurden von Privatpersonen eingereicht. Yost sagte, diese Klage werde parallel zu diesen Beschwerden laufen.
„Die Privatklagen vertreten einzelne Personen mit individuellen Schäden. Unsere Klage fordert Schadensersatz für den Bundesstaat Ohio, seine Umwelt, seine Wirtschaft sowie den breiteren Schaden für die Menschen“, sagte Yost. „Es geht um unterschiedliche Konsequenzen derselben Tatsachen.“
Yost sagte, der Staat glaube, dass die Entgleisung hätte verhindert werden können, und sei besorgt über die breitere Sicherheitsbilanz von Norfolk in den letzten Jahren.
„Diese Entgleisung war absolut vermeidbar. Ich mache mir Sorgen, dass Norfolk und Southern die Gewinne ihrer eigenen Unternehmen über die Gesundheit und Sicherheit der Städte und Gemeinden stellen, in denen sie tätig sind“, sagte Yost.
Norfolk Southern reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme zu der Klage.
Die Post Ohio verklagt Norfolk Southern wegen Zugentgleisung erschien zuerst auf NBC-Nachrichten.
