Fünf Umwelt- und Kulturerbegruppen verklagen die Federal Aviation Administration und behaupten, dass die Behörde gegen das National Environment Policy Act verstoßen habe, als sie SpaceX erlaubte, die größte jemals gebaute Rakete von ihrem Werk in Boca Chica, Texas, ohne umfassende Umweltprüfung zu starten, so das Gericht von CNBC erhaltene Unterlagen.
Raumschiff Super Heavy von SpaceX Testflug am 20. April sprengte die Startrampe des Unternehmens und schleuderte Betonbrocken und Metallplatten tausende Meter weit in sensible Lebensräume, Feinstaub verbreiten einschließlich pulverisiertem Beton für Meilen und Funkenbildung a 3,5 Hektar großes Feuer im State Park landet in der Nähe des Startplatzes.
Die Klage gegen die FAA wurde am Montag bei einem Bezirksgericht in Washington DC von Klägern eingereicht, darunter: Das Center for Biological Diversity, die American Bird Conservancy, die SurfRider Foundation, Save Rio Grande Valley (Save RGV) und eine Organisation für kulturelles Erbe, die Carrizo -Comecrudo-Nation von Texas.
Die Gruppen argumentieren, dass die FAA einen ausführlichen Umweltbericht, bekannt als Umweltverträglichkeitserklärung (EIS), hätte erstellen sollen, bevor sie SpaceX jemals erlauben würde, mit seinen Starship Super Heavy-Plänen in Boca Chica fortzufahren.
Sie schrieben: „Die FAA hat das vorgeschlagene Projekt nicht genau unter die Lupe genommen und ist zu dem Schluss gekommen, dass aufgrund angeblicher Minderungsmaßnahmen keine erheblichen nachteiligen Auswirkungen auftreten werden.“
Die Kläger argumentieren, dass die Agentur auf die Notwendigkeit einer gründlicheren Analyse auf der Grundlage vorgeschlagener „Umweltminderungen“ verzichtet habe. Aber die von der FAA tatsächlich geforderten Minderungen von SpaceX waren kläglich unzureichend, um Umweltschäden durch Startereignisse, Bauarbeiten und erhöhten Verkehr in der Region sowie „Anomalien“ wie die Zerstörung der Startrampe und die Explosion in der Luft im April auszugleichen.
In ihrer Beschwerde stellen die Anwälte fest, dass der Stabschef der FAA für das Office of Commercial Space Transportation im Juni 2020 sagte, die Agentur plane ein EIS. Später, „aufgrund der Präferenz von SpaceX“, schrieben die Anwälte, entschied sich die Bundesbehörde für eine „wesentlich weniger gründliche Analyse“, die es SpaceX ermöglichte, früher zu starten.
Trotz Feinstaub, schwerer Trümmer und Feuer, sagte SpaceX-CEO Elon Musk sagte an diesem Wochenende auf Twitter Spaces: „Nach unserem besten Wissen gab es keine nennenswerten Schäden an der Umwelt, von denen wir wissen.“
Die genauen Auswirkungen des Starts auf die Menschen, den Lebensraum und die Tierwelt werden noch von Bundes- und Landesbehörden und anderen Umweltforschern neben und unabhängig von SpaceX bewertet.
Die Ländereien und Strände des National Wildlife Refuge von Boca Chica, die sich in der Nähe der SpaceX-Sternenbasis befinden, bieten einen wichtigen Lebensraum für gefährdete Arten, darunter den Regenpfeifer, den roten Knoten, den Jaguarundi, den nördlichen Aplomadofalken und Meeresschildkröten, einschließlich der Kemp’s Ridley. Kemp’s Ridley ist die am stärksten gefährdete Meeresschildkröte der Welt, und das National Wildlife Refuge enthält einen ausgewiesenen kritischen Lebensraum für den Regenpfeifer.
Das Land von Boca Chica und die dortige Tierwelt, insbesondere Ozelots, sind auch dem Carrizo-Comecrudo-Stamm in Texas heilig.
Bis zum vergangenen Mittwoch hatten Forscher des US Fish and Wildlife Service keine Kadaver von Tieren gefunden, die durch das Endangered Species Act auf dem Land geschützt sind, das sie in der Gegend besitzen oder verwalten. Die Forscher waren jedoch zwei Tage nach dem Start nicht in der Lage, auf die Website zuzugreifen, was die Möglichkeit offen ließ, dass Kadaver von Raubtieren gefressen, weggespült oder sogar von der Website entfernt worden sein könnten.
Der Zugang zu den Staatsparks, Stränden und dem National Wildlife Refuge-Gebiet in der Nähe von Starbase durch Stämme, Forscher und die Öffentlichkeit ist für die Gruppen, die die FAA herausfordern, von besonderer Bedeutung.
Die Anwälte des Klägers stellten fest, dass der Strand von Boca Chica im Jahr 2021 für etwa 500 Stunden oder länger geschlossen oder nicht zugänglich war, basierend auf den Schließungsmitteilungen von Cameron County, wobei eine „Strand- oder Zugangspunktschließung an über 100 verschiedenen Tagen stattfand“. Diese hohe Schließungsrate, die die FAA erlaubte, „beeinträchtigt die Fähigkeit der Carrizo/Comecrudo Nation of Texas, Zugang zu Land und Gewässern zu erhalten, die Teil ihres angestammten Erbes sind“, argumentierten die Gruppen.
Ein Sprecher der Bundesbehörde sagte: „Die FAA äußert sich nicht zu laufenden Rechtsstreitigkeiten.“
Die Post Die FAA verklagte das Startprogramm von SpaceX Starship nach der Explosion im April erschien zuerst auf NBC-Nachrichten.
