Førerløse køretøjer er blevet testet på offentlige gader i San Francisco i flere år, men et nyligt afsløret træningsdokument viser, at kameraerne, der giver dem mulighed for at undgå forhindringer, også bliver brugt af politiet til at overvåge offentligheden.
Ifølge et internt uddannelsesdokument fra San Francisco Police Department opnået af Bundkortretshåndhævelse har haft adgang til selvkørende køretøjsvideooptagelser og har brugt dem til at efterforske forbrydelser.
“Autonome køretøjer registrerer deres omgivelser kontinuerligt og har potentialet til at hjælpe med efterforskningsspor,” lyder træningsdokumentet, som blev leveret via en anmodning om offentlige registre. “Der vil blive sendt oplysninger om, hvordan man får adgang til dette potentielle bevis (undersøgelser har allerede gjort dette flere gange).”
Dokumentets oprindelige formål er at forklare betjente, hvordan man interagerer med førerløse køretøjer, da de bliver mere almindelige på byens gader. Dette inkluderer operationelle procedurer for, hvordan man udsteder et citat, eller hvordan man trækker et førerløst køretøj, som er forventede interne politikker. Det var dog uventet at opdage, at afdelingen har haft adgang til kameraoptagelser og i det væsentlige behandlet disse selvkørende biler som mobile overvågningsenheder.
Privatlivsforkæmpere siger, at brugen af optagelserne på denne måde er bekymrende.
“Dette er meget bekymrende,” fortæller seniormedarbejderadvokat Adam Schwartz i Electronic Frontier Foundation (EFF). Bundkort. “Når vi ser en politiafdeling identificere AV’er som en ny kilde til beviser, er det meget bekymrende.”
Moderne biler indeholder allerede masser af personlige data, og autonome køretøjer tager det til et andet niveau, da de skal fange information om verden omkring dem for at fungere korrekt. Fortalere for privatlivets fred siger, at det er særligt alarmerende at opdage, at private virksomheder, der bruger offentlige veje til at teste deres autonome køretøjer, leverer det niveau af overvågning til politiet.
I en udtalelse til BundkortWaymo – et selvstændigt bilfirma – siger, at politiet skal følge en gyldig juridisk proces for at fremsætte en anmodning om adgang til dets kamerasystemer, og selskabet siger, at det ikke indsamler nogen data, der kan bruges til at identificere enkeltpersoner. Cruise – et andet autonomt bilfirma – bekræftede, at det også frivilligt kan dele oplysninger med retshåndhævelse, hvis det vurderer, at den offentlige sikkerhed er i fare.
Det er uklart, hvor ofte San Francisco Police Department udøver sin adgang til disse overvågningsoplysninger, og afdelingen reagerede ikke på bundkort anmodning om kommentar. Hele rapporten kan læses på Vice.
Billedkreditering: Overskriftsbillede licenseret via Depositphotos.
.
