Fotograf Camden Thrasher skød en demonstration af US Navy-jagerfly, da han tog et bemærkelsesværdigt nærbillede af et fly, der skabte “chokbølgelinjer”, da det nærmede sig lydens hastighed.
Motorsports- og luftfartsfotografen var til EAA Airventure-luftshowet med VFA-106 Gladiators (officielt Strike Fighter Squadron 106) i slutningen af 2021, da han skød billedet af en McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, det supersoniske multirole kampfly, der først blev introduceret i den amerikanske flåde i 1984.
Mens hans foto har gået viralt på nettet som et eksempel på et jetfly går i stykker lydmuren, er Thrasher hurtig til at påpege, at flyet var ikke går hurtigere end lydens hastighed.
Det årlige luftshow afholdes i Wittman Regional Airport i Oshkosh, Wisconsin, en by med næsten 70.000 indbyggere, som sandsynligvis ville ikke vær glad for at blive forstyrret af soniske boom hver sommer.
“Der er forskellige regler for supersonisk flyvning, og for det meste udelukker de at gøre det i lav højde eller overbefolkede områder,” fortæller fotografen PetaPixel. “Det er derfor, på trods af hvad folk måske tror, at billedet ikke er af et jetfly, der bryder lydmuren.
“Det, der typisk sker ved flyshows, er, at piloterne vil flyve lige under lydens hastighed i et højhastighedspas (for eksempel Mach 0,97 i stedet for 1,00 eller derover). Det er stadig noget i retning af 700 mph og er imponerende at se, mens det stadig ikke bryder lydmuren (eller reglerne).”
Forvredet luft og bøjet lys
Det, der faktisk ses på billedet, er, hvordan luften omkring et supersonisk jetfly forvredes, når den nærmer sig Mach 1 (lydens hastighed i et medium, eller omkring 761 mph ved havoverfladen på en standarddag).
“De linjer kan begynde at danne sig som et jetfly tilgange lydens hastighed,” siger Thrasher. “Jeg er ikke aerodynamiker, men jeg vil prøve mit bedste for at forklare.
“Flyvemaskinen kører lidt mindre end lydens hastighed, men når luften passerer over forskellige dele af vingerne og flykroppen, kan luftstrømmen i sig selv kortvarigt blive supersonisk i visse områder. Når dette sker, vil luften blive komprimeret eller udvidet, og disse ændringer i tryk vil ændre, hvordan lyset brydes eller bøjes, når det passerer igennem.
“Den synlige effekt er disse ‘chokbølge’-linjer, eller nogle gange en kegleformet sky, der omslutter en del af flyet, hvis luften er fugtig nok.”
Det virale billede blev taget med et Nikon D5 DSLR ved 500 mm, f/5, 1/2500 og ISO 50.
Motorsportsfotografering med en side af luftfart
Thrashers Instagram byder på en blanding af imponerende motorsport og luftfartsfotografering.
“Jeg begyndte at fotografere motorsport i gymnasiet som en hobby,” siger Thrasher. “Jeg gik på college for køretøjsingeniør, men besluttede at forfølge fotografering på fuld tid bagefter, og det har jeg gjort i omkring 10 år nu.
“Jeg har altid været interesseret i luftfart, men er først for ganske nylig begyndt at fotografere mere af det i min fritid. Jeg bruger det som en pause fra motorsportsverdenen, men også for at holde min hjerne aktiv og tænke på nye måder at fotografere ting på.”
Du kan finde mere af Thrashers arbejde på hans hjemmeside og Instagram.
.
